Çakır seyir füzesi karadan ilk kez ne zaman atıldı, hangi hedefleri vurdu?

ROKETSAN'ın tamamen millî imkanlarla geliştirdiği ÇAKIR seyir füzesi, 27 Ağustos 2026'da duyurulan test atışlarında ilk kez karadan ateşlendi ve Yeni Nesil IIR Arayıcı Başlığı sayesinde hem bir kara hem de bir deniz hedefini tam isabetle vurdu. Farklı günlerde gerçekleştirilen iki ayrı atışta füze, aynı zamanda yeni yakıt sistemiyle uzatılmış menzilini de başarıyla test etti. ÇAKIR'ın bugüne dek esas olarak hava platformlarından (İHA, sabit/döner kanatlı uçak) atıldığı düşünülürse, bir kara aracından yapılan bu atış, füzenin platform entegrasyonunda somut bir eşiği işaret ediyor.

Öne Çıkanlar

• ROKETSAN, 27 Ağustos 2026'da ÇAKIR'ın farklı günlerde yapılan iki ayrı test atışını duyurdu; atışların kesin tarihleri açıklanmadı.
• Füze bu testlerde ilk kez karadan (bir kara aracından) ateşlendi; daha önce esas olarak hava platformlarından kullanılıyordu.
• ÇAKIR, Yeni Nesil IIR Arayıcı Başlığı ile hem bir kara hedefini hem de bir deniz hedefini tam isabetle vurdu.
• Testlerde füzenin yeni yakıt sistemiyle uzatılmış menzili de başarıyla denendi.
• ÇAKIR, yerli KTJ-1750 türbojet motoruyla çalışıyor; menzili 150 kilometrenin üzerinde.
• Füze, ROKETSAN'ın öz kaynaklarıyla ve Kale Arge ile imzalanan millî motor geliştirme sözleşmesi kapsamında geliştirildi.

Çakır seyir füzesinin karadan atış testi ne zaman, nerede yapıldı?

ROKETSAN, ÇAKIR seyir füzesinin karadan atış testlerini 27 Ağustos 2026'da duyurdu; bu, testin kamuoyuna açıklandığı tarih. ROKETSAN'ın açıklamasına göre atışların kendisi farklı iki günde gerçekleştirildi, ancak bu iki günün tam tarihleri ile kesin atış sahası kamuoyuna açıklanan bilgilerde yer almıyor. Duyuru DHA, TRT Haber, SavunmaTR ve A Haber gibi bağımsız kaynaklarca aynı ayrıntılarla (sonuç, teknik kazanım) aktarıldı; hiçbir kaynak resmî bir tören ya da devlet yetkilisi açıklaması içermiyor — bilgi doğrudan ROKETSAN'ın kendi bilgilendirmesine dayanıyor.

Çakır ilk kez karadan nasıl atıldı, hangi hedefleri vurdu?

Testlerde ÇAKIR, daha önce yalnızca hava platformlarından (İHA, sabit ve döner kanatlı uçak) kullanılan bir seyir füzesiyken, ilk kez bir kara aracından ateşlendi. Farklı günlerde yapılan iki atıştan birinde füze bir kara hedefini, diğerinde bir deniz hedefini vurdu — ikisinde de isabet, füzenin Yeni Nesil IIR (görüntülü kızılötesi) Arayıcı Başlığı sayesinde tam oldu. ROKETSAN'ın açıklamasına göre ÇAKIR bu testte ayrıca yeni bir yakıt sistemiyle uzatılmış menzilini, düşük görünürlük özelliğini, karşı tedbirlere dayanıklılığını ve veri bağı üzerinden hedef güncelleme ile görev iptal yeteneklerini de sergiledi. Bu, füzenin sadece isabet kaydetmekle kalmayıp uçuş sırasında yeniden yönlendirilebildiği ya da göreve son anda son verilebildiği anlamına geliyor.

Çakır seyir füzesinin teknik özellikleri neler?

ROKETSAN'ın resmî ürün sayfasına göre ÇAKIR, 150 kilometrenin üzerinde menzile ve sesaltı (Mach 0,75-0,85) seyir hızına sahip. Füze, yakıcısız halde en fazla 3,3 metre uzunluğunda ve 275 kilogram ağırlığında; katı yakıtlı bir yakıcı eklendiğinde bu rakamlar 4,1 metre ve 330 kilograma çıkıyor. Tahrik, Kale Arge tarafından yerli imkanlarla geliştirilen KTJ-1750 türbojet motoruyla sağlanıyor. Füzenin 70 kilogramlık harp başlığı parçalanma etkili olarak tanımlanıyor; hedefe kilitlenmede görüntülü kızılötesi (IIR), radar frekansı (RF) ya da ikisinin birleşimi olan hibrit bir arayıcı başlık seçeneği kullanılabiliyor. Orta menzil seyrinde ise atalet navigasyonu, sıçratmaya dayanıklı GNSS, radar irtifa ölçer ve arazi referanslı navigasyon bir arada çalışıyor.

Karadan atış yeteneği Çakır için neden önemli?

ÇAKIR'ın kara aracından atılabilmesi, aslında yeni bir tasarım hedefi değil — ROKETSAN'ın 2022'de yaptığı ilk tanıtımda taktik tekerlekli kara araçları zaten hedeflenen platformlar arasında sayılmıştı. 27 Ağustos'ta duyurulan bu testin önemi, bu kağıt üzerindeki hedefin artık gerçek bir atışla doğrulanmış olması: füze artık yalnızca bir uçak ya da İHA'ya bağımlı kalmadan, mobil bir kara aracından da fırlatılabiliyor. Bu, Türk Silahlı Kuvvetleri'ne hava gücü kullanmadan, daha dağınık ve tespiti güç konumlardan seyir füzesi atma seçeneği kazandırıyor — özellikle hava sahasının riskli olduğu ya da hava platformlarının başka görevlerde meşgul olduğu senaryolarda esneklik sağlıyor. Türkiye'nin savunma sanayisinde son aylarda art arda gelen ilerlemelerden biri de bu oldu: temmuz ayında Millî Muharip Uçak KAAN'ın motor tedarikinde ABD Kongresi'ndeki itiraz süresi de engelleme kararı çıkmadan doldu, eylül başında ise TUSAŞ'ın T625 Gökbey helikopteri Emniyet Genel Müdürlüğü envanterine katıldı.

Çakır ne zaman, nasıl geliştirildi?

ÇAKIR projesi, ROKETSAN'ın kendi öz kaynaklarıyla başlatıldı ve şirketin 1 Nisan 2022'de yaptığı resmî tanıtımda ilk kez kamuoyuna duyuruldu. O dönemki açıklamaya göre projenin motoru için ROKETSAN ile Kale Arge arasında "Çakır Projesi Millî Turbojet Geliştirilmesi Sözleşmesi" imzalanmış, ilk test atışının Akıncı insansız hava aracından yapılması ve platform entegrasyonunun 2023'te tamamlanması hedeflenmişti. Füze o tarihten bu yana geliştirilmeye devam etti; 27 Ağustos 2026'da duyurulan karadan atış testi, projenin başlangıçta hedeflediği çok-platformlu kullanım vizyonunun bir adım daha ileri taşındığını gösteriyor. Türkiye'nin seyir füzesi ve İHA teknolojilerine yurt dışından ilgisi de sürüyor — bu yılın ortasında Mısır'la imzalanan savunma işbirliği mutabakatı kapsamında Bayraktar TB-2 için de bir üretim hattı planlanıyor; ancak ÇAKIR'a özgü somut bir ihracat anlaşması ya da müzakeresi, bu haberin kaynaklarında doğrulanmadı.