15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri, 8 Otoyolla Birlikte 30 Yıllığına Özelleştiriliyor

Cumhurbaşkanı kararıyla İstanbul Boğazı'ndaki iki köprü, sekiz otoyol ve birkaç çevre otoyolunun işletme hakkı 30 yıllığına özelleştirme kapsamına alındı. 11750 sayılı karar, 5 Eylül 2026 tarihli ve 33361 sayılı Resmi Gazete'de yayımlandı; buna göre köprü ve otoyolların mülkiyeti devlette kalacak, yalnızca işletme hakkı devredilecek ve tüm sürecin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması hedefleniyor.

Özelleştirme kapsamına hangi köprü ve otoyollar giriyor?

Kapsamda İstanbul Boğazı'ndaki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (halk arasında hâlâ Boğaziçi Köprüsü olarak da anılıyor) ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bulunuyor. Bu iki köprünün yanı sıra Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile İzmir ve Ankara çevre otoyolları 2010 yılından bu yana zaten özelleştirme programındaydı. 5 Eylül 2026 tarihli kararla listeye Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun bağlantı yolları eklendi; tam liste aşağıdaki tabloda yer alıyor.

Özelleştirme nasıl yapılacak, köprüler tamamen satılıyor mu?

Karar metninde mülkiyet devri yapılmayacağı açıkça belirtiliyor; bunun yerine işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi ve gelir ortaklığı modeli gibi yöntemlerden biri uygulanacak. Yani köprü ve otoyollar devlet mülkiyetinde kalmaya devam edecek, devredilecek olan yalnızca belirli bir süre için işletme hakkı. Kapsamdaki tüm köprü ve otoyollar için sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlendi.

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün özelleştirme sonrasındaki rolü ne olacak?

Karayolları Genel Müdürlüğü, özelleştirme süreci tamamlanana kadar köprü ve otoyollardaki bakım ve işletme hizmetlerini sürdürmeye devam edecek. Süreç tamamlandıktan sonra ise kurumun görevi işletme hakkını devralacak şirketlerin yükümlülüklerini belirlemek, denetim ve kontrol yapmakla sınırlı kalacak.

Karara muhalefetten nasıl tepki geldi?

Karara ilk tepkilerden biri YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz'dan geldi. Yavuzyılmaz, kararı "AKP'nin halka ihanet planı Resmi Gazete'de yayınlandı" sözleriyle eleştirdi.

Bu karar ekonomi gündeminin neresinde duruyor?

Özelleştirme geliri kamu bütçesine ek bir kaynak anlamına geliyor; kararın yayımlandığı hafta, TÜİK'in Ağustos ayı enflasyonunu yüzde 31,51 olarak açıkladığı döneme denk geliyor. Ulaşım maliyetlerindeki güncellemeler bu yıl İstanbul'da da gündemdeydi; İstanbul'da toplu taşıma ücretlerinin Temmuz 2026'da yeniden belirlendiği tarifeye göre elektronik tam bilet 46,20 TL düzeyinde bulunuyor. Köprü ve otoyollardaki özelleştirmenin geçiş ücretlerine ne şekilde yansıyacağına dair karar metninde herhangi bir hüküm bulunmuyor.

Not: Bu haber, 5 Eylül 2026 tarihli 11750 sayılı Cumhurbaşkanı kararının Resmi Gazete'de yayımlanmasına dayanmaktadır; özelleştirme sürecindeki ihale takvimi ve işletmeci şirket bilgileri netleştikçe haber güncellenecektir.