İzmir Otogarı işletme modeli ve gelir paylaşımı netleşti

İzmir Otogarı işletme modeli, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin hukuk mücadelesini kazanmasının ardından 14 Ağustos 2026’da netleşti. Buna göre otogarın otoparklarını İZELMAN, ticari alanlarını GRAND PLAZA, şehir içi ve şehirlerarası ulaşım kapsamındaki işletmecilik faaliyetlerini ise İZULAŞ yürütecek. Model beş yıl uygulanacak ve işletme gelirlerinin yüzde 30’u İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne aktarılacak.

İzmir Otogarı işletme modeli nasıl olacak?

İzmir Otogarı’nda işletme sorumlulukları üç ayrı başlıkta düzenlendi. Otoparklar, ticari alanlar ve ulaşım faaliyetleri farklı kuruluşların görev alanına bırakıldı. Bu dağılım, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin hukuk mücadelesini kazanmasının ardından belirlenen yeni işletme çerçevesini oluşturuyor. Model beş yıl süreyle uygulanacak. Böylece otogarın farklı bölümleri için hangi kuruluşun sorumlu olacağı netleşirken, gelir paylaşımının da aynı dönem üzerinden yürütülmesi planlanıyor. Konuya ilişkin diğer İzmir yerel haberleri de yerel yönetimlerin hizmet ve işletme kararlarını takip ediyor.

İzmir Otogarı otoparklarını kim işletecek?

Otogarın otopark işletmesi İZELMAN’a verilecek. Bu görev, tesisin otopark bölümünün işletilmesini kapsıyor ve beş yıllık yeni modelin parçalarından biri olarak uygulanacak. Otoparkların işletme sorumluluğu ile ticari alanların yönetimi birbirinden ayrıldığı için, her bölüm için farklı bir kuruluş görev üstlenecek. İZELMAN’ın sorumluluk alanı otogarın otoparklarıyla sınırlı olarak tanımlanıyor. Bu düzenleme, otogar içindeki işletme başlıklarının ayrı ayrı yürütülmesini öngörüyor ve İzmir Büyükşehir Belediyesi çalışmaları arasında yer alan yerel yönetim uygulamalarına yeni bir başlık ekliyor.

İzmir Otogarı ticari alanlarını hangi kuruluş yönetecek?

Otogar bünyesindeki ticari alanların işletmesini GRAND PLAZA yürütecek. Böylece ticari alanlar, otoparkların işletmesinden ayrı bir sorumluluk başlığı altında düzenlenecek. GRAND PLAZA’nın görevi beş yıl süreli işletme modelinin ticari alanlar bölümünü oluşturuyor. Yeni yapı içinde İZELMAN otoparklardan, GRAND PLAZA ticari alanlardan sorumlu olacak. Bu görev paylaşımı, otogarın farklı kullanım alanları için sorumlulukların kuruluşlar arasında ayrıştırılması anlamına geliyor. Ticari alanların işletilmesiyle ilgili düzenleme, otogarın genel işletme planındaki ikinci ana başlık olarak öne çıkıyor.

İzmir Otogarı ulaşım faaliyetlerini kim yürütecek?

Şehir içi ve şehirlerarası ulaşım kapsamındaki işletmecilik faaliyetlerini İZULAŞ yürütecek. Bu görev, otogarın ulaşım işletmeciliğiyle ilgili bölümünü kapsıyor ve yeni modelde beş yıl süreyle devam edecek. İZULAŞ’ın sorumluluğu, otopark ve ticari alan işletmelerinden ayrı olarak ulaşım faaliyetleri üzerinden tanımlanıyor. Böylece üç kuruluşun görevleri; otopark, ticari alan ve şehir içi-şehirlerarası ulaşım işletmeciliği şeklinde ayrılıyor. İzmir Otogarı’nın işletme yapısında ulaşım başlığının İZULAŞ’a bırakılması, modelin üçüncü temel unsurunu oluşturuyor. Benzer ulaşım kararları için Ankara toplu taşıma düzenlemesi haberindeki uygulama da farklı bir yerel örnek sunuyor.

İzmir Otogarı gelirinin yüzde 30’u kime aktarılacak?

İşletme gelirlerinin yüzde 30’u İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne aktarılacak. Bu oran, otogarın beş yıllık işletme modeli kapsamında belirlenen gelir paylaşımının belediye bölümünü gösteriyor. Gelir paylaşımı, otopark, ticari alan ve ulaşım işletmeciliği görevlerinin farklı kuruluşlara dağıtıldığı yapıyla birlikte uygulanacak. Böylece belediyeye aktarılacak pay yüzde 30 olarak sabitlenirken, işletme sorumlulukları İZELMAN, GRAND PLAZA ve İZULAŞ arasında bölüştürülmüş olacak. Hukuk mücadelesinin ardından açıklanan bu çerçeve, İzmir Otogarı’nın işletme modeline ilişkin temel kararları bir araya getiriyor. Modelin yürürlük süresi beş yıl olarak belirlendiği için gelir aktarımı da bu işletme dönemiyle bağlantılı şekilde ele alınıyor.

Not: Haber, Pembe Pusula’nın 14 Ağustos 2026 tarihli içeriğindeki bilgilere dayanır.